2022.07.20 18:14
同じシャフトでもこんなに変わります、を考える。
本日のお客様ですが、使用シャフトはフジクラのVentusブルー7Xです。
しかし、それでも撓ってしまいます💦
こんな感じです↓
少し見にくかったですね💦
飛球線方向には、38.14㎜。
トゥダウンは、66.85㎜。
これでは、インパクト時に大変なことが起こってしまいます😢
なので、少し工夫を↓
飛球線方向には、27.66㎜。
トゥダウンは、54.75㎜。
なぜこんなに撓るのかは、またフィッティングの時にでも👀
これ以上硬いシャフトも少なく、撓らせてしまう元凶を抑えてシャフトの撓り量を少なくしました。
どんな人にでもこの方法が良いわけではなく、弾道測定器の色々なデータにも影響してきますので、データを見ながらこんな方法をとる方もいらっしゃいます。
人それぞれなので、こんな方法や、あんな方法を考え考え、適正シャフトを探しましょう。
当店では、もう昔の考えは捨ててますので、ご安心ください。
しかし、それでも撓ってしまいます💦
こんな感じです↓
少し見にくかったですね💦
飛球線方向には、38.14㎜。
トゥダウンは、66.85㎜。
これでは、インパクト時に大変なことが起こってしまいます😢
なので、少し工夫を↓
飛球線方向には、27.66㎜。
トゥダウンは、54.75㎜。
なぜこんなに撓るのかは、またフィッティングの時にでも👀
これ以上硬いシャフトも少なく、撓らせてしまう元凶を抑えてシャフトの撓り量を少なくしました。
どんな人にでもこの方法が良いわけではなく、弾道測定器の色々なデータにも影響してきますので、データを見ながらこんな方法をとる方もいらっしゃいます。
人それぞれなので、こんな方法や、あんな方法を考え考え、適正シャフトを探しましょう。
当店では、もう昔の考えは捨ててますので、ご安心ください。
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